山东将谋划整合青岛、渤海湾、烟台、日照四大港口
【2018.01.29】
1月25日，山东省第十三届人民代表大会第一次会议开幕。山东省省长龚正代表省政府向大会作政府工作报告。报告指出，要强化陆海统筹，整合沿海港口资源，优化口岸布局，谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资控股集团公司。
山东省拥有青岛、日照、烟台3个全国主要港口，以及威海、潍坊、东营、滨州等4个地区性重要港口。从山东省政府工作报告来看，青岛港集团、烟台港集团和日照港集团均已成立，国家企业信用信息公示系统中还未查询到渤海湾港集团的信息。此外，如其他地区的港口发展情况一般，山东地区各市属的港口企业也并不是一家，推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设，即是先将市内的港口资源进行整合。这是第一步，至于下一步成立省属集团，则要待适合时机。
山东希望分步实施港口整合，整合市属港口资源之后，再视整合效果进行第二步整合。各省的情况差异很大，目前来看，还没有一种绝对有效的成功整合模式，在交通运输部推广浙江整合模式的情况下，山东的方案也是有智慧和需要勇气的。自2015年以来，国内港口开启整合大幕，先是浙江省挑头成立浙江海港集团，整合区内五大港口；随后，河北、江苏、辽宁、海南、福建、广东等地区也谋划港口资源的整合，以减少同质化竞争和更高效配置资源。港口低端竞争的现状在山东也存在，为此，2016年年初，山东省政府发布了促进海运业健康发展的实施意见，要求全省进一步优化沿海港口布局规划，调整港区功能规划，避免重复建设和同质化竞争，促进实现港口间的合理分工与协调发展。
如今，山东省也正式加入了国内港口整合大潮。此前在2017年10月，山东省国资委副主任樊军曾表示，山东将统筹省内机场、港口等基础设施领域国有资源，打造大型企业集团。根据山东省交通运输厅编制的《山东沿海港口布局规划修订（2016—2030年）》，山东省将打造以青岛港为龙头，以日照港和烟台港为两翼、以半岛港口群为基础的东北亚航运中心。
山东省政府新闻办通报数据显示，2017年，山东省省沿海港口吞吐量突破15亿吨，总量居全国第2位。其中，外贸、金属矿石、液体散货，均居全国第1位。在全国沿海港口货物吞吐量排名前10位的港口中，青岛港、日照港和烟台港分别位居第5位、第9位、第10位，青岛港完成货物吞吐量5.1亿、集装箱1830万TEU，日照港和烟台港均突破4亿吨。而在该区域内，主营港口业务的上市公司仅有青岛港（06198.HK）和日照港（600017.SH）两家。但多家港口运营商已经表现出登录资本市场的打算。
