据报道，中海集运和阿拉伯轮船日前宣布将现有泛太平洋服务航线AAS-2/AWS-1进行一系列修订，修订后的新服务航线将涉及5家航运公司集装箱船，以及2家航运公司插槽服务。该航线沿途将增靠上海、宁波和釜山，以及洛杉矶和奥克兰。该航线将投放6艘8500-9000TEU集装箱船，其中3艘由阿拉伯轮船提供，1艘由阳明海运提供，1艘由达飞轮船提供，1艘由中海集运或太平船务提供。此外，达飞轮船将作为Ocean3联盟新成员加入，以Yang Tze服务航线取代地中海航运的Jaguar环线。与此同时，目前作为集装箱插槽者的阳明海运将作为船舶提供方加入航线。而太平船务将同时以集装箱插槽者和船舶供应者的身份与中海集运达成合作协议。长荣海运将继续保有该公司在中海集运船舶中的集装箱插槽合作协议，提供AAC-3航线服务。汉堡南美将继续保有该公司与阿拉伯轮船的集装箱插槽合作协议，提供东西航线和拉丁美洲航线运输服务。