据报道，10月份，营口港发往欧洲的集装箱班列，由最初的零散发运增加到每周6列、300多标准箱。实现每周“六连发”之后，由营口港发运经满洲里出境的货物达到该口岸出境货物总量的49%，“营—满—欧”线路成为亚欧大陆桥东线名符其实的主干道。满洲里是国内东线连接西伯利亚的最大铁路出境口岸，营口港距满洲里口岸1613公里，为国内海港中最短运距。营口港内贸集装箱航线密集，每月有300多班船到港，有11条铁路专用线紧靠码头，港口中转便捷。目前，营口港入欧集装箱班列已经被沈阳铁路局、哈尔滨铁路局纳为定点、定线、定编组的“图定班列”，境内运行时间从48小时降至32小时。以营口港直达莫斯科的集装箱班列为例，现在全程只需要12天，比原来缩短了10天，单箱运价相比以往零散发运便宜1000多美元。