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中国出口集装箱运输市场周度报告(2018.6.29)

【2018.07.02】

      本周中国出口集装箱运输市场需求总体良好,多数航线基本面向好。航商在多条远洋航线上推行涨价计划,市场运价总体走高,综合指数大幅上涨。6 月29 日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为821.18 点,较上期上涨9.3%。
      欧洲航线,运输需求持续稳定,供需关系保持良好。上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。由于市场基本面良好,航商提高了各自订舱价格,市场运价回升。6 月29 日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为885 美元/TEU,较上期上涨6.1%。地中海航线,运输形势与欧洲航线趋同,供求关系略好于欧洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,部分班次满载出运。运价涨幅略低于欧洲航线。6 月29日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为913 美元/TEU,较上期上涨0.9%。
      北美航线,市场即将步入传统旺季,货量持续增长,运输需求较前期回升。美西航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,大量班次满载出运。多数航商如期执行预宣的运价上涨计划,即期市场运价大幅回升。6 月29 日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1545 美元/FEU,较上期大幅上涨29.4%。美东航线,由于市场运输需求旺盛,多数航班接近满载出运,甚至出现爆舱情况。市场运价走高。6月29 日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为2524 美元/FEU,较上期大涨15.7%。

      波斯湾航线,目的地已经步出“斋月”假期,但运输需求仍然没有较大起色。部分航商执行停航计划以控制总体运力规模,航商之间船舶装载率出现分化,各航次船舶舱位利用率在60%-90%不等。受市场基本面疲软影响,即期市场运价继续下跌。6 月29日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为482 美元/TEU,较上期下跌5.1%。
      澳新航线,近期运输需求有所恢复,受前期部分航商持续运力控制措施影响,上海港船舶平均舱位利用率恢复到90%左右。市场运价整体表现仍不明显,航商小幅调整各自订舱价格,市场运价略升。6 月29 日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为713 美元/TEU,较上期上涨2.3%。
      南美航线,市场货量持续增长,运输需求较前期强劲回升,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,并有部分班次出现爆舱。运价方面,由于基本面良好,航商如期推动运价上涨计划,即期市场运价出现大幅上涨。6 月29 日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1988 美元/TEU,较上期大涨28.6%。
      日本航线,本周货量保持平稳,市场运价小幅波动。6 月29 日,中国出口至日本航线运价指数为710.27 点。

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